Ein weltweit bekannter Hersteller von gro\u00dfen Windrotorbl\u00e4ttern. In diesem speziellen Fall konfrontierte uns das franz\u00f6sische Unternehmen mit der Herausforderung das l\u00e4ngste Windrotorblatt der Welt zu bewegen! Das Rotorblatt war 108 Meter lang, vergleichbar mit einem Fu\u00dfballfeld, und wog 80 Tonnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
DIE HERAUSFORDERUNG<\/strong><\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Allerdings bestand die gro\u00dfe Herausforderung nicht nur in der L\u00e4nge und im Gewicht des Rotorblattes, sondern auch in dessen flexiblen Struktur. Um die Struktur zu bewegen, waren eindeutig zwei synchronisierte Hochleistungs-Industriewagen erforderlich, um jedes Ende der Rotorbl\u00e4tter zu st\u00fctzen. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte noch niemand ein Windrotorblatt mit zwei synchronisierten modularen Wagen bewegt, ohne eine starre Struktur zur Unterst\u00fctzung des Blattes zu verwenden. Dies stellte eine neue Herausforderung f\u00fcr uns dar. Dar\u00fcber hinaus mussten sich die Wagen sowohl innerhalb als auch au\u00dferhalb der Anlage bewegen, und der Kunde ben\u00f6tigte einen Hebemechanismus an den Wagen. Die Wagen mussten auch entsprechend leistungsstark sein, da sie die Rotorbl\u00e4tter zum Hafen und zum Pier transportieren sollten, wo sie dann auf ein Schiff geladen werden sollten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n DIE L\u00d6SUNG<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, schlug Morello zwei kundenspezifische synchronisierte SPMTs Transportwagen (modulare selbstfahrende Wagen) mit folgenden Eigenschaften vor und baute sie. Die Wagen waren in der Lage \u00fcber ihr eigenes Wi-Fi-Netzwerk miteinander zu kommunizieren, um Geschwindigkeit, Beschleunigung, Brems- und Lenkpositionen der einzelnen R\u00e4der zu synchronisieren. Die Synchronisierung der Bewegung erforderte unter anderem die Entwicklung einer neuen Software, da die beiden Wagen, die in einem Abstand von 80 m zueinander fuhren, nicht starr miteinander verbunden waren! Dies war eine einzigartige Entwicklung. Jede Achse der Wagen verf\u00fcgte \u00fcber eine hydraulische Aufh\u00e4ngung. Die batteriebetriebenen Fahrzeuge mit elektrischer Traktion und Lenkung sorgten f\u00fcr eine v\u00f6llig umweltfreundliche Betriebsl\u00f6sung. Diese Technologie sorgt auch f\u00fcr einen geringeren Energieverbrauch und extrem niedrige Wartungskosten f\u00fcr ein sehr kosteng\u00fcnstiges Endergebnis.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n