{"id":33352,"date":"2021-11-25T18:36:31","date_gmt":"2021-11-25T17:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/case-studies\/wheel-based-power-transformers-transporters-33-t\/"},"modified":"2024-01-15T14:43:50","modified_gmt":"2024-01-15T13:43:50","slug":"transporter-fuer-leistungstransformatoren-33-t","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/case-studies\/transporter-fuer-leistungstransformatoren-33-t\/","title":{"rendered":"Transporter f\u00fcr Leistungstransformatoren \u2013 33 t"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Ein weltweit bekannter Hersteller von gro\u00dfen Leistungs-Transformatoren. F\u00fcr eine Produktionsst\u00e4tte in den USA muss das Unternehmen w\u00e4hrend des Produktionsprozesses gro\u00dfe Transformatoren und schwere Transformatorwicklungen innerhalb des Werks bewegen. In der Vergangenheit setzte das Unternehmen Wagen mit Luftkissentechnologie ein. Diese erwiesen sich jedoch aufgrund des Mangels an perfekt flachen und ebenen B\u00f6den sowie des Energie- und Druckluftbedarfs, der ihre Verwendung im Werk einschr\u00e4nkte, als unwirksam.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\">\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">DIE HERAUSFORDERUNG<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Das Transportieren schwerer Transformatoren im gesamten Werk, sowohl Fertigprodukte als auch Halbfabrikate, mit einem maximalen Gewicht von 33 Tonnen im Innen- und Au\u00dfenbereich. Der Handlungsspielraum war sehr begrenzt, da die Produktionslinien so eingerichtet wurden, um die Raumnutzung und die Produktionseffizienz zu optimieren und den Lagerraum zu maximieren. Dar\u00fcber hinaus mussten die Transformatoren auch in die korrekte Position gehoben werden. Eine grundlegende Anforderung stellt die Bedingung dar, dass die Hochleistungs-Plattformwagen innerhalb und au\u00dferhalb der Anlage vollst\u00e4ndige Bewegungsfreiheit ohne zeitliche Begrenzung der Stromversorgung hatten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\">\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">DIE L\u00d6SUNG<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>MORELLO arbeitete mit dem Leitenden Ingenieur der Produktion zusammen, um eine L\u00f6sung vorzuschlagen, die allen Anforderungen des Kunden entsprach. Es wurden zwei selbstfahrende omnidirektionale Wagen mit den folgenden Eigenschaften angeboten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Lenkung: <\/strong>Die omnidirektionale Lenkung l\u00f6ste das Problem des Man\u00f6vrierens auf engstem Raum. In diesem Fall kann jedes Rad so programmiert werden, dass es sich unabh\u00e4ngig von den anderen bewegt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Oberfl\u00e4chen:<\/strong> R\u00e4der aus Polyurethan eigneten sich f\u00fcr alle Oberfl\u00e4chen rund um die Anlage. Alternativ wurden auch R\u00e4der mit Gummireifen f\u00fcr unregelm\u00e4\u00dfigere Oberfl\u00e4chen vorgeschlagen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Heben:<\/strong> Die Wagen k\u00f6nnen unter einer Stahlpalettenstruktur, die die Transformatoren tr\u00e4gt, hydraulisch angehoben werden, um die Ausr\u00fcstung anzuheben und an den erforderlichen Stellen innerhalb der Anlage neu zu positionieren.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Leistungsoptionen:<\/strong> Es wurden vollelektrische batteriebetriebene Plattformwagen verwendet, bei denen Elektromotoren sowohl f\u00fcr die Traktion als auch f\u00fcr die Lenkung eingesetzt wurden, um eine gr\u00f6\u00dfere Autonomie und Bewegungsfreiheit zu erm\u00f6glichen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\">\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Mit diesen Eigenschaften fand das Unternehmen eine sichere L\u00f6sung f\u00fcr den Transport seiner schweren Materialien, die auch einige Vorteile mit sich brachte: Beseitigung schwebender schwerer Lasten im Werk, Verbesserung der Sicherheit und des Risikos sowie eine gr\u00f6\u00dfere Flexibilit\u00e4t bei der Handhabung.<\/p>\r\n","protected":false},"featured_media":14614,"menu_order":80,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","rank_math_lock_modified_date":false},"prodotti-case-study":[443],"industria-case-study":[378],"capacita-case-study":[360],"class_list":["post-33352","case-studies","type-case-studies","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","prodotti-case-study-batterie-elektro-plattformwagen-omnidirektionale-lenkung-omni","industria-case-study-power-transformers-de","capacita-case-study-tragfaehigkeit-10--50-t"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/33352"}],"collection":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"prodotti-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/prodotti-case-study?post=33352"},{"taxonomy":"industria-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/industria-case-study?post=33352"},{"taxonomy":"capacita-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/capacita-case-study?post=33352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}