Ein Stahlcoil-Hersteller in Mexiko musste Stahlcoils innerhalb des Werks bewegen, was das Beladen, Umsetzen und Entladen beinhaltet.\u00a0 Dies ist offensichtlich eine Standardanforderung f\u00fcr Stahlwerke dieser Art und die verwendete Ausr\u00fcstung ist ein \u201eCoilwagen\u201c.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
DIE HERAUSFORDERUNG<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Die Software des Coilwagens ist in das Betriebssystem der Anlage integriert und die Coilwagen arbeiten automatisch. Die Coilwagen nehmen die Stahlcoils auf, die auf S\u00e4tteln gelagert werden, und mussten in diesem Fall Coils von bis zu 35 Tonnen tragen k\u00f6nnen. Der Coilwagen kann seine Last bis zu 1100 mm (4,3 Fu\u00df) anheben. Der Entladevorgang kann auf zwei Arten durchgef\u00fchrt werden. Erstens durch einfaches Absenken der S\u00e4ttel des Coilwagens auf eine andere Tragstruktur oder alternativ durch Ausstattung des Coilwagens mit motorisierten Rollen, die das Coil bei Schr\u00e4glage auf eine andere Tragstruktur rollen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
DIE L\u00d6SUNG<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
F\u00fcr diese spezielle Anlage in Mexiko lieferte Morello insgesamt 3 Coilwagen. Zwei \u201aEingangs-Coilwagen\u2018 und ein \u201aAusgangs-Coilwagen\u2018.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Das Video zeigt einen Coilwagen mit motorisierten Rollen, der mit Betonplatten f\u00fcr Gewichtsversuche getestet wird:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n