{"id":33360,"date":"2022-01-04T16:16:10","date_gmt":"2022-01-04T15:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/case-studies\/on-board-submarine-transporter-20-t\/"},"modified":"2024-01-29T14:13:10","modified_gmt":"2024-01-29T13:13:10","slug":"bordeigener-u-boot-transporter-20-t","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/case-studies\/bordeigener-u-boot-transporter-20-t\/","title":{"rendered":"Bordeigener U-Boot-Transporter \u2013 20 t"},"content":{"rendered":"\r\n
\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

OceanX ist ein von Ray Dalio und seinem Sohn, Mark Dalio, gegr\u00fcndetes Unternehmen mit Sitz in den USA. Ihre Mission ist die Erkundung der Tiefsee, das Wissen von den Ozeanen zu vertiefen, mitzuteilen und die Menschen daf\u00fcr zu begeistern, der Schutz der Meere und mit fesselnden Geschichten das Meeres- und Ozeanleben der Welt n\u00e4her zu bringen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die OceanXplorer tr\u00e4gt 4 verschiedene Tiefseefahrzeuge mit sich und wird durch die Weltmeere kreuzen, um die Ozeane bis zu einer Tiefe von 6000 m zu erforschen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die OceanXplorer ist das fortschrittlichste Erkundungs-, Forschungs- und Medienproduktionsschiff, das jemals gebaut wurde. Es wurde vom Unternehmen Damen in Norwegen gebaut. Morello wurde mit der schwierigen Aufgabe herausgefordert, Schwerlast-Plattformwagen zu realisieren, die hochmoderne kleine Unterseeboote sicher an Deck und im Frachtraum des Schiffs bewegen k\u00f6nnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Das Projekt war aufgrund des Zwecks und der Mission des OceanXplorer-Projekts nicht nur sehr anspruchsvoll, sondern auch eine gro\u00dfe Herausforderung. Aber sehen wir uns das Projekt einmal genauer an.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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KUNDE UND STANDORT<\/span>:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

OceanXplorer transozeanisches Schiff mit Standort in den USA und der Mission, \u00fcber alle Weltmeere zu kreuzen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der Direktkunde von Morello ist das norwegische Schiffbauunternehmen Damen und der Endkunde OceanXplorer. Um dieses Projekt zu verwirklichen und den ma\u00dfgeschneiderten Transferwagen zu bauen, haben wir mit dem Betreiber der Unterseeboote zusammengearbeitet.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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\"Bordeigener<\/figure><\/div>\r\n\r\n\r\n
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HERAUSFORDERUNGEN:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Objekt<\/td>\r\nZwei bordeigene Unterseeboote, die, auch wenn es sich um kleine U-Boote handelte, im Vergleich zur Schiffsgr\u00f6\u00dfe relativ gro\u00df waren<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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ARBEITSUMGEBUNG<\/span>:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Arbeitsbereich<\/td>\r\nGef\u00e4hrliche Arbeiten an Bord, bei denen die Schlinger- und Stampfbewegungen des relativ kleinen Schiffs bei rauer See extrem heftig sein k\u00f6nnen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Raum<\/td>\r\nDas Schiff ist relativ klein, mit sehr engen R\u00e4umen, in denen die Unterseeboote man\u00f6vriert werden m\u00fcssen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Wetterbedingungen<\/td>\r\nDer Morello Plattformwagen muss dem Leben auf einem Ozeanschiff und allen m\u00f6glichen Wetterbedingungen standhalten k\u00f6nnen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Luftqualit\u00e4t<\/td>\r\nSeeluft, salzhaltige Atmosph\u00e4re mit aggressiven Wetterbedingungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Bodenbedingungen<\/td>\r\nDer Boden auf dem Schiff ist nicht f\u00fcr exzessive Lasten vorgesehen, das hei\u00dft, die Gewichtsverteilung, die noch durch das Schlingern und Stampfen des Schiffs erschwert wird, muss stabil und dynamisch ausbalanciert sein. Der Boden wird oft nass sein, sodass das Risiko, beim Stampfen und Schlingern des Schiffes auszurutschen, unter Kontrolle gehalten werden muss<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Location & Service<\/td>\r\nDer Ozean ist kein freundlicher Ort, wenn die Maschinen ausfallen! Die Schwerlast-Transportwagen von Morello m\u00fcssen daher au\u00dferordentlich zuverl\u00e4ssige sein. Maschinenausf\u00e4lle sind nicht leicht reparierbar; da die Techniker von Morello nicht 7 Tage die Woche rund um die Uhr zur Verf\u00fcgung stehen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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DIE L\u00d6SUNG VON MORELLO:<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Fahrzeug<\/td>\r\nDie OceanXplorer brauchte zwei bordeigene Plattformwagen auf dem Schiff zum Bewegen der Forschungs-Unterseeboote, batteriebetriebene Plattformwagen mit Vielweglenkung und elektrischen Motoren, um schadstofffreies Arbeiten gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen. Es wurden ausschlie\u00dflich elektrische Bauteile mit zertifizierter IP-Schutzart aus rostfreiem Stahl und mit einer C5-M zertifizierten Oberfl\u00e4chenbeschichtung f\u00fcr Schiffe genommen. Die Wagen wurden f\u00fcr das Tragen von U-Booten und anderen Ausr\u00fcstungen mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen ausgelegt<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Lenkung<\/td>\r\nUm sich in den engen R\u00e4umen auf der OceanXplorer bewegen zu k\u00f6nnen, wurden Schwerlast-Plattformwagen mit Vielweglenkung gebaut, die eine maximale Lenkflexibilit\u00e4t bieten. Durch die unterschiedliche Steuerungsrichtungen k\u00f6nnen diese Wagen vorw\u00e4rts, r\u00fcckw\u00e4rts, mit 90\u00b0- Drehung und diagonal fahren, sich um ihre eigene Achse drehen usw<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Mobilit\u00e4t<\/td>\r\nUm einen erheblichen Bodendruck und \u00dcberlastung an den einzelnen Stellen zu vermeiden, wurden Berechnungen zur dynamischen Beschleunigung durchgef\u00fchrt, um einen gleichm\u00e4\u00dfigen Druck auf dem Schiffboden, bei allen Seebedingungen zu gew\u00e4hrleisten. Um eine optimale Bodenhaftung zu garantieren, wurde ein eigener Antrieb f\u00fcr alle 12 R\u00e4der eingebaut, w\u00e4hrend eine hydraulische Aufh\u00e4ngung daf\u00fcr garantiert, dass alle 12 R\u00e4der st\u00e4ndig auf den Boden aufliegen. Es wurden spezifische Berechnungen durchgef\u00fchrt, um die Reibung zwischen den Materialien des Schiffsbodens und der Wagenr\u00e4der bei nassen und trockenen Bedingungen zu messen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Motoren<\/td>\r\nB\u00fcrstenlose Wechselstrommotoren, wartungsfrei, abgasfrei<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Betriebskontrolle<\/td>\r\nDas Transferwagen wird mit einer Funkfernbedienungseinheit samt Potentiometer bewegt. Die Bedienersoftware ist die betriebseigene Software von Morello, die weltweit verwendet wird und \u00fcber Jahre weiterentwickelt und verbessert wurde<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Technischer Support<\/td>\r\nWo immer es m\u00f6glich war, wurden komplett wartungsfreie Teile eingebaut
Potentielle Risiken von Betriebsausf\u00e4llen wurden identifiziert und minimiert
Ausfallsicherheitsverfahren wurden f\u00fcr den Bedarfsfall entworfen
Sicherungsersatzteile wurden geliefert, um 100% Funktionsf\u00e4higkeit zu gew\u00e4hrleisten
Eine Fahrzeugdiagnose steht auf der modernen HMI-Fernhilfe der bordeigenen \u00dcberwachungssoftware zur Verf\u00fcgung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Projektmanagement<\/td>\r\nDie Projektteams von Morello besitzen ein langj\u00e4hrige Erfahrung bei der Realisierung von technischen L\u00f6sungen f\u00fcr herausfordernde Projekte wie das Projekt OceanXplorer. Dieses Projekt war wegen der besonders komplizierten Umgebung, in der das Erkundungs- und Forschungsschiff fahren wird, eine besonders faszinierende Herausforderung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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https:\/\/youtu.be\/PtknhQ2UZnE?t=8<\/div>\r\n<\/figure>\r\n","protected":false},"featured_media":18920,"menu_order":96,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","rank_math_lock_modified_date":false},"prodotti-case-study":[443],"industria-case-study":[451],"capacita-case-study":[360],"class_list":["post-33360","case-studies","type-case-studies","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","prodotti-case-study-batterie-elektro-plattformwagen-omnidirektionale-lenkung-omni","industria-case-study-naval-and-shipyards-de","capacita-case-study-tragfaehigkeit-10--50-t"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/33360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"prodotti-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/prodotti-case-study?post=33360"},{"taxonomy":"industria-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/industria-case-study?post=33360"},{"taxonomy":"capacita-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/capacita-case-study?post=33360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}