{"id":34503,"date":"2022-12-02T09:56:47","date_gmt":"2022-12-02T08:56:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/unkategorisiert\/fahrerlose-transportsystem-agv-mit-vielweglenkung-und-hubbuehne-tragleistung-15-t\/"},"modified":"2023-02-07T12:34:39","modified_gmt":"2023-02-07T11:34:39","slug":"fahrerlose-transportsystem-agv-mit-vielweglenkung-und-hubbuehne-tragleistung-15-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/neuigkeiten\/fahrerlose-transportsystem-agv-mit-vielweglenkung-und-hubbuehne-tragleistung-15-t\/","title":{"rendered":"Fahrerlose Transportsystem AGV mit Vielweglenkung und Hubb\u00fchne – Tragleistung 15 t"},"content":{"rendered":"

Die Firma Morello Giovanni hat in ihrem Werk in Turin ein fahrerlose Transportsystem AGV mit Vielweglenkung, Lasernavigation (LGV) und Hubb\u00fchne f\u00fcr ein bekanntes Unternehmen, das Maschinen f\u00fcr den Lebensmittel-und Getr\u00e4nkebereich herstellt, entworfen und gebaut.
Das AGV ist Teil eines umfassenderen Projekts, ein automatisches Lagersystem f\u00fcr sehr schwere und sehr gro\u00dfe Materialien.
Die Technologie, die dem Selbstfahrer erm\u00f6glicht, sich vollst\u00e4ndig autonom zu bewegen, ist die so genannte „Lasernavigation“. Auf einer H\u00f6he von ungef\u00e4hr 3 Metern ist ein spezieller Laser-Scanner angebracht, der konstant bei hoher Geschwindigkeit rotiert und dessen Lichtstrahl von im ganzen Werk positionierten Reflektoren reflektiert wird, sodass die Triangulationssoftware die Position und die Orientierung des fahrerlose Transportsystem AGV mit Vielweglenkung, auf dem der Laser-Scanner montiert ist, berechnen kann.
Die Software plant auf Basis der Berechnungen die optimale Strecke der Mission, die ihr vom Verwaltungssystem des Automatiklagers geliefert wird.
Die Kommunikation zwischen dem fahrerlosen Transportsystem AGV und der Verwaltungssoftware, die in einen Rechner am Boden installiert ist, erfolgt \u00fcber WLAN.
Trotz der gro\u00dfen Abmessungen des Selbstfahrers und der Last, die er transportiert, kann sich dieses fahrerlose Transportsystem AGV mit Vielweglenkung Morello durch die Technologie der Vielweglenkung beh\u00e4nde im Werk bewegen. Alle R\u00e4der bewegen sich unabh\u00e4ngig voneinander und der Selbstfahrer kann deswegen auf die \u00fcbliche Weise lenken, um 90\u00b0 umsetzen, um sich selbst drehen (Karussell), sich diagonal bewegen und um einen Punkt rotieren (Kompass).
Das AGV ist zus\u00e4tzlich mit einer Hubb\u00fchne mit einem Hub von 200 mm ausger\u00fcstet, um die Lagerpaletten zu heben und auf geeignete Tr\u00e4ger zu setzen.
Dank der gro\u00dfen Erfahrung im Bereich der Selbstfahrer mit elektrischem und Batterie-Antrieb ist es Morello gelungen, eine Positionspr\u00e4zision in der Lade\/Entladestation von \u00b15 mm zu erreichen.
Um die optimale Leistung zu erreichen, wird das fahrerlose Transportsystem AGV mit Vielweglenkung von einer Lithium-Ionen-Batterie mit hoher Energiedichte gespeist, die vollkommen automatisch in einer Aufladestation aufgeladen wird.
Morello stellt kundenspezifische AGV mit jeder Navigationstechnologie, jeder Leistung, Abmessung und Integration in das System des Kunden her. Hier k\u00f6nnen Sie sich einige Beispiele anschauen: AGV<\/a><\/p>\n

OMNI-E – AGV
15 t \u2013 6.200 x 3.400 mm<\/p>\n

Haupts\u00e4chliche Eigenschaften:<\/strong>
Tragf\u00e4higkeit: 15 t (bis zu \u00fcber 1.000 ton)
Lenkung: Vielweglenkung
Hubb\u00fchne: Ja (Hub 200 mm)
Versorgung: Lithium-Ionen-Batterie (andere auf Anfrage)
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 6.200 x 3.400 mm
Autonomie der Batterie: 4 km
Batterieladung: Automatisch mit Schnell- und Zwischenladungen
AGV-Technologie: Lasernavigation (LGV)
Kommunikation: WLAN
Steuerung: Betriebssteuerung des Kunden (WMS)
Auf Anfrage: ATEX \/ IECEx<\/p>\n\n\n