{"id":34519,"date":"2022-12-02T09:57:10","date_gmt":"2022-12-02T08:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/unkategorisiert\/wieso-verwenden-industrieunternehmen-morello-omni-plattformwagen-fuer-schwerlast\/"},"modified":"2024-01-19T14:05:51","modified_gmt":"2024-01-19T13:05:51","slug":"wieso-verwenden-industrieunternehmen-morello-omni-plattformwagen-fuer-schwerlast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/neuigkeiten\/wieso-verwenden-industrieunternehmen-morello-omni-plattformwagen-fuer-schwerlast\/","title":{"rendered":"Wieso verwenden Industrieunternehmen Morello OMNI Plattformwagen f\u00fcr Schwerlast"},"content":{"rendered":"\r\n

In seinem italienischen Werk in Turin entwickelt und fertigt Morello eine breite Palette an ma\u00dfgeschneiderten Plattformwagen f\u00fcr schwere Lasten f\u00fcr die Industrie. Einer der vielseitigsten Schwerlastwagen zur Verbesserung der Anlagenproduktivit\u00e4t ist das Modell OMNI.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Welche <\/strong>sind die wichtigsten Vorteile von OMNI f\u00fcr Ihre Industriet\u00e4tigkeiten?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

TRAGF\u00c4HIGKEIT: bis 1000 Tonnen<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der Wagen f\u00fcr Schwerlast<\/strong> OMNI ist eine der vielseitigsten und effizientesten L\u00f6sungen zum Bewegen von schweren Lasten in Industrieanlagen. Der selbstladende, batteriebetriebene, multidirektionale, ferngesteuerte Plattformwagen f\u00fcr Schwerlast garantiert Flexibilit\u00e4t und Anpassungsf\u00e4higkeit.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

PRODUKTIVIT\u00c4TSSTEIGERUNG<\/strong>:<\/strong> Dank der anhebbaren Trageplattform ersetzt OMNI die Br\u00fcckenkr\u00e4ne und garantiert damit maximale Flexibilit\u00e4t. OMNI bewegt sich unter der Ladeplattformstruktur, hebt sie von den F\u00fc\u00dfen und bewegt sie an ihren neuen Standort.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

VON KLEINEN BIS GROSSEN LASTEN:\u00a0 <\/strong>Dank seiner modularen und individuell anpassbaren Ausf\u00fchrung kann der OMNI bei jedem Lastgewicht bzw. -Gr\u00f6\u00dfe eingesetzt werden, wie aus den folgenden Beispielen hervorgeht.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

KEINE PLATZPROBLEME MEHR: <\/strong>Der OMNI verf\u00fcgt \u00fcber zahlreiche multidirektionale Lenkm\u00f6glichkeiten. Der Wagen zeichnet sich durch seine au\u00dfergew\u00f6hnliche Kompaktheit aus und ist in der Lage, Arbeiten und Bewegungen in engsten R\u00e4umen auszuf\u00fchren. Das Bewegen schwerer Lasten und das Navigieren auf engstem Raum wird zu einem Kinderspiel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

ARBEITET AUF ALLEN OBERFL\u00c4CHEN: <\/strong>Der motorisierte Plattformwagen OMNI mit Vielweglenkung kann sowohl im Innen- als auch im Au\u00dfenbereich betrieben werden und bietet maximale Betriebsflexibilit\u00e4t. Die hydraulische Aufh\u00e4ngung, die mechanischen Schwingungen der Radgruppen und eine Vielzahl unterschiedlicher Radmaterialien und -Ausf\u00fchrungen bieten mehrere Spezifikations- und Konstruktionsoptionen. OMNI sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Gewichtsverteilung auch auf nicht horizontalen und unregelm\u00e4\u00dfigen Oberfl\u00e4chen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

KEINE UMWELTBELASTUNG: <\/strong>OMNI ist ein extrem ger\u00e4uschloses Arbeitsger\u00e4t, das keine Belastung f\u00fcr die Umwelt darstellt. Es handelt sich um einen Elektro Plattformwagen, der aufgrund der elektrischen Lenkung und Fahrmotoren (b\u00fcrstenlose Wechselstrommotoren) nahezu wartungsfrei ist. Dar\u00fcber hinaus handelt es sich um einen batteriebetrieben Wagen. OMNI kann auch in fl\u00fcchtigen Umgebungen eingesetzt werden, in denen die Explosionsgefahr sorgf\u00e4ltig gehandhabt werden muss.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

INDIVIDUELL <\/strong>ANPASSBAR: <\/strong>Jeder motorisierte Plattformwagen OMNI wird ganz nach Ihren Spezifikationen und Anforderungen basierend auf Ihren betrieblichen Anspr\u00fcchen hergestellt. Das Planungsteam von Morello erarbeitet Ihren Spezifikationen entsprechend geeignete und kosteng\u00fcnstigste Gleiswagen vor.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

FERNUNTERST\u00dcTZUNG: <\/strong>Jeder motorisierte Plattformwagen OMNI kann mit Fernunterst\u00fctzungsfunktionen ausgestattet werden. Auf diese Weise ist es Morello m\u00f6glich, im Bedarfsfall in Echtzeit Unterst\u00fctzung vor Ort von seinem Hauptsitz in Italien zu leisten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

AGV <\/strong>\u2013 OMNI Plattformwagen f\u00fcr Schwerlast ist auch als AGV erh\u00e4ltlich, <\/strong>d.h. die autonome Fahrzeugversion f\u00fcr den automatisierten fahrerlosen Betrieb.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

PROJEKTANWENDUNGEN<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Es gibt eine Reihe interessanter F\u00e4lle, die die Anpassungsf\u00e4higkeit und N\u00fctzlichkeit des Plattformwagens f\u00fcr Schwerlast<\/strong> OMNI veranschaulichen. Morello ist weltweit t\u00e4tig. In den folgenden F\u00e4llen wird deutlich gemacht, wie Morello gro\u00dfen Unternehmen in verschiedenen L\u00e4ndern technologisch fortschrittliche L\u00f6sungen bereitgestellt hat.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fall 1: Ein multinationaler Hersteller von industriellen K\u00fchlaggregaten. Pune, Indien. <\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Herausforderung<\/strong>: Der Transport gro\u00dfer halbfertiger K\u00fchlaggregate mit einem Gewicht von bis zu 65 Tonnen im Innen- und Au\u00dfenbereich.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u00f6sung<\/strong>: Es wurde ein einzelner selbstfahrender OMNI-Wagen mit einer L\u00e4nge von 12 Metern vorgeschlagen. Der Kunde bevorzugte diese L\u00f6sung gegen\u00fcber des urspr\u00fcnglichen Plans ein Schienensystem mit zwei Gleiswagen zu installieren. Alle Richtungs- und Raumprobleme wurden gel\u00f6st, die Bewegungsgeschwindigkeit erh\u00f6hte sich deutlich und der Betrieb wurde nicht durch ein fixes Schienen-System mit Gleiswagen eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fall 2: Ein weltweit bekannter Hersteller von Rotorbl\u00e4ttern f\u00fcr Windkraftanlagen. Cherbourg, Frankreich<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Herausforderung<\/strong>: Bewegung des weltweit l\u00e4ngsten Rotorblatts f\u00fcr Windkraftanlagen!\u00a0 <\/strong><\/em>Das Rotorblatt hatte eine flexible Struktur.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u00f6sung<\/strong>: Morello schlug zwei synchronisierte OMNI SPMTs (modulare selbstfahrende Wagen) vor. Die Wagen waren in der Lage \u00fcber ihr eigenes Wi-Fi-Netzwerk miteinander zu kommunizieren, um Geschwindigkeit, Beschleunigung, Brems- und Lenkpositionen der einzelnen R\u00e4der zu synchronisieren. Die Synchronisierung der Bewegung erforderte unter anderem die Entwicklung einer neuen Software, da die beiden Wagen, die in einem Abstand von 80 m zueinander fuhren, nicht starr miteinander verbunden waren! Dies war eine einzigartige Entwicklung.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"108t<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
\"MODULARE<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fall 3: Hersteller multinationaler Leistungs-Transformatoren. Alabama, USA.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Herausforderung: <\/strong>Das Transportieren schwerer Transformatoren im gesamten Werk, sowohl Fertig- als auch Halbzeugprodukte, mit einem maximalen Gewicht von 33 Tonnen im Innen- und Au\u00dfenbereich. In der Vergangenheit hatte das Unternehmen Wagen mit Luftkissentechnologie eingesetzt, allerdings waren die Ergebnisse nicht zufriedenstellend.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u00f6sung<\/strong>: Es wurden zwei selbstfahrende <\/strong>multidirektionale <\/strong>elektrische Plattformwagen <\/strong>mit den folgenden Merkmalen vorgeschlagen: Mit der Vielweglenkung dieses Plattformwagens wurde das Problem des Man\u00f6vrierens auf engstem Raum gel\u00f6st; R\u00e4der aus Polyurethan sind f\u00fcr alle Oberfl\u00e4chen geeignet. Die Wagen k\u00f6nnen hydraulisch unter einer Stahl-Palettenstruktur angehoben werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fall 4: Ein f\u00fchrender Hersteller von Getrieben und Antriebseinheiten f\u00fcr Windturbinen. Coimbatore,<\/strong> Indien<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Herausforderung: <\/strong>Ein Windturbinengetriebe mit einem Gewicht von mehr als 100 Tonnen musste mit einem industriellen Gleiswagen <\/strong>von sehr kompakten Abmessungen bewegt werden. Der Wagen durfte die Abmessungen von 4 x 2,7 m nicht \u00fcberschreiten und musste f\u00fcr den Gebrauch im Innen- und Au\u00dfenbereich geeignet sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u00f6sung:<\/strong>Ein superkompakter, omnidirektionaler, selbstladender, motorisierter elektro Plattformwagen f\u00fcr den Transport einer Gesamtlast von 108 Tonnen. Der funkgesteuerte und batteriebetriebene Wagen besitzt eine Autonomie von 5 km. Jedes Rad hat einen eigenen Elektromotor und ein eigenes Bremssystem, sowie eine hydraulische Aufh\u00e4ngung im Falle von unebenen B\u00f6den. Dar\u00fcber hinaus dieser Plattformwagen f\u00fcr Schwerlast mit einer abnehmbaren Ladefl\u00e4che und hochpr\u00e4zisen, b\u00fcrstenlosen und wartungsfreien Elektromotoren ausgestattet.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"33<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Vorteile der Betriebseffizienz <\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die motorisierten Plattformwagen<\/strong> OMNI bieten gro\u00dfe betriebliche Vorteile in einer Vielzahl von Industriesektoren. OMNI kann dank seiner Eigenschaften gro\u00dfe Gewichte bis zu 1000 Tonnen bewegen, durch seine Vielweglenkung kann dieser Plattformwagen Lasten auf engstem Raum und auf unregelm\u00e4\u00dfigen B\u00f6den auf umweltschonende Weise man\u00f6vrieren und dabei die Betriebseffizienz erheblich verbessern.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In seinem italienischen Werk in Turin entwickelt und fertigt Morello eine breite Palette an ma\u00dfgeschneiderten Plattformwagen f\u00fcr schwere Lasten f\u00fcr die Industrie. Einer der vielseitigsten Schwerlastwagen zur Verbesserung der Anlagenproduktivit\u00e4t ist das Modell OMNI. Welche sind die wichtigsten Vorteile von OMNI f\u00fcr Ihre Industriet\u00e4tigkeiten? TRAGF\u00c4HIGKEIT: bis 1000 Tonnen Der Wagen f\u00fcr Schwerlast OMNI ist eine […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17902,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-34519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuigkeiten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34519"}],"collection":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34519"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48238,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34519\/revisions\/48238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}