{"id":33347,"date":"2021-11-25T18:28:31","date_gmt":"2021-11-25T17:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/case-studies\/ex-rotor-extractor-trolley-for-a-fpso-28-t\/"},"modified":"2024-01-19T12:41:33","modified_gmt":"2024-01-19T11:41:33","slug":"chariot-atex-pour-extraction-de-rotors-sur-fpso-28-t","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/case-studies\/chariot-atex-pour-extraction-de-rotors-sur-fpso-28-t\/","title":{"rendered":"Chariot ATEX pour extraction de rotors sur FPSO \u2013 28 t"},"content":{"rendered":"\r\n

L\u2019un des environnements les plus exigeants dans lesquels les chariots plateforme pour usage intensifMorello peuvent \u00eatre trouv\u00e9s est dans l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re <\/em><\/strong>et, en particulier, les chariots industriels pour poids lourds \u00e0 usage intensif <\/em><\/strong>pour une utilisation sur les plates-formes offshore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ici, l\u2019air marin et l\u2019environnement salin, volatile et dangereux cr\u00e9ent des conditions difficiles pour tous les \u00e9quipements et proc\u00e9dures de travail. C\u2019est l\u2019histoire d\u2019un projet exigeant sur une plate-forme p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re offshore dans l\u2019oc\u00e9an Atlantique au large des c\u00f4tes africaines.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

CLIENT ET LIEU<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le projet offshore phare de Total Energies Egina est le client final. Le champ p\u00e9trolier d\u2019Egina est situ\u00e9 \u00e0 environ 130 kilom\u00e8tres au large des c\u00f4tes du Nigeria \u00e0 des profondeurs d\u2019eau de plus de 1500 m\u00e8tres. Il s\u2019agit d\u2019un projet offshore ultra-profond.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le client direct de Morello est Samsung Heavy Industries et nous avons trait\u00e9 avec l\u2019ing\u00e9nieur de projet Topside Area. Le chariot \u00e0 plate-forme Morello est exploit\u00e9 sur un navire FPSO (Floating Production Storage and Offloading \/Unit\u00e9 flottante de production, de stockage et de d\u00e9chargement) qui extrait et stocke des millions de barils de p\u00e9trole brut. L\u2019utilisation de nos chariots \u00e0 plateforme pour charge lourdes ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 la base de nos \u00e9tudes qui nous a permis de trouver la solution id\u00e9ale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

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D\u00c9FI \u00c0 RELEVER<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Objet<\/td>\r\nLe rotor d\u2019un gros g\u00e9n\u00e9rateur, pesant 28 tonnes, qui doit \u00eatre extrait p\u00e9riodiquement pour des op\u00e9rations de maintenance sur un navire FPSO. Le client appelle le chariot \u00e0 plate-forme Morello \u00ab l\u2019extracteur \u00e0 rotor \u00bb<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Mouvement de l\u2019objet<\/td>\r\nLe rotor a d\u00fb \u00eatre extrait \u00e0 une hauteur de 4 m, abaiss\u00e9 \u00e0 3 m pour \u00e9viter tout contact avec d\u2019autres \u00e9quipements, et transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 un autre endroit sur le navire FPSO<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Environnement de travail<\/td>\r\nZone offshore dangereuse avec risque d\u2019explosion n\u00e9cessitant des certifications ATEX\/IECEx.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Espace<\/td>\r\nSur un FPSO, un navire flottant, au milieu de l\u2019oc\u00e9an avec un espace disponible limit\u00e9 et des angles de man\u0153uvre serr\u00e9s<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Consid\u00e9rations m\u00e9t\u00e9orologiques<\/td>\r\nLe chariot MORELLO passera toute sa vie \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur en toutes saisons et dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sal\u00e9es en haute mer et doit \u00eatre capable de g\u00e9rer le roulis et le tangage du navire<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Qualit\u00e9 de l\u2019air<\/td>\r\nAir marin, environnement salin et conditions m\u00e9t\u00e9orologiques agressives<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Conditions du plancher<\/td>\r\nLa surface du navire FPSO n\u2019est pas con\u00e7ue pour supporter des charges extr\u00eamement lourdes et donc la r\u00e9partition du poids, tenant compte du roulis et du tangage, doit \u00eatre stable et \u00e9quilibr\u00e9e dynamiquement. Le plancher sera souvent humide et il faudra donc g\u00e9rer les risques de glissement dus au roulis et au tangage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Emplacement & service<\/td>\r\n\u00c9tant situ\u00e9 au milieu de l\u2019oc\u00e9an, le chariot Morello doit \u00eatre une machine exceptionnellement fiable. Les pannes ne se r\u00e9parent pas facilement ; les techniciens de Morello ne seront pas disponibles 24 heures su 24 et 7 jours sur 7<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n
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\"ATEX-transporteur-de-batterie-pour-l'extraction-du-rotor\"<\/figure><\/div>\r\n\r\n\r\n

SOLUTION MORELLO<\/span><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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V\u00e9hicule<\/td>\r\nLes plus indiqu\u00e9s sont les chariots ATEX \u00e0 plate-forme \u00e0 usage intensif OMNI aliment\u00e9 par batterie, avec moteurs \u00e9lectriques. Nous avons utilis\u00e9 uniquement des composants \u00e9lectriques conformes \u00e0 l\u2019indice de protection IP, de pr\u00e9f\u00e9rence compos\u00e9s de mat\u00e9riaux en acier inoxydable, ainsi qu\u2019une peinture de cat\u00e9gorie de corrosivit\u00e9 certifi\u00e9e C5-M, pour les environnements marins<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Direction<\/td>\r\nPour naviguer dans des espaces restreints un chariot OMNI \u00e0 usage intensif a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 avec une direction multidirectionnelle capable de conduire avec une direction avant et arri\u00e8re, \u00e0 90 \u00b0, en diagonale, pivoter sur son axe, etc.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Certifi\u00e9 ATEX<\/td>\r\nLe d\u00e9fi le plus complexe ! Toutes les pi\u00e8ces \u00e9lectriques et m\u00e9caniques et la conception technique doivent garantir un risque d\u2019explosion z\u00e9ro et \u00eatre certifi\u00e9es en tant que telles. Cela a n\u00e9cessit\u00e9 une r\u00e9vision compl\u00e8te des sp\u00e9cifications et des composants de la machine. Le chargeur de batterie doit \u00e9galement \u00eatre certifi\u00e9 EX<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Mobilit\u00e9<\/td>\r\nAfin de g\u00e9rer l\u2019effet de pression au sol et d\u2019\u00e9viter les surcharges en un seul point, des calculs d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration dynamique ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s pour garantir un support de charge \u00e9quivalent dans toutes les conditions de mer sur un navire flottant. Ce chariot Morello a 3 lignes d\u2019axes pour un total de 12 roues motoris\u00e9es individuellement ! Afin d\u2019assurer une prise et une adh\u00e9rence optimales \u00e0 la surface, les 12 roues ont \u00e9t\u00e9 motoris\u00e9es individuellement et la suspension hydraulique garantissait que chacune des 12 roues soit bien appuy\u00e9e \u00e0 terre. Des calculs sp\u00e9cifiques ont mesur\u00e9 les niveaux de friction entre les mat\u00e9riaux du plancher du navire et les roues du chariot en conditions s\u00e8ches et humides<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Plate-forme de chargement<\/td>\r\n\u00c9quip\u00e9e d\u2019une plate-forme de chargement associ\u00e9e \u00e0 une nacelle \u00e0 ciseaux pour supporter une charge de 28 tonnes soulev\u00e9e \u00e0 une hauteur de plus de 1 m\u00e8tre. La plate-forme de chargement est \u00e9galement dot\u00e9e de rails sur lesquels le rotor est man\u0153uvr\u00e9 en position \u00e0 l\u2019aide d\u2019un treuil. Pour assurer la stabilit\u00e9 de la plate-forme pendant la proc\u00e9dure de chargement, ces types de chariots \u00e0 plateforme pour charge lourdes sont \u00e9quip\u00e9s de 4 stabilisateurs hydrauliques aux 4 coins<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Moteurs<\/td>\r\nMoteurs \u00e9lectriques sans balais \u00e0 courant alternatif, aucun entretien, aucune pollution<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Organe de commande<\/td>\r\nLe v\u00e9hicule est pilot\u00e9 par une unit\u00e9 radiocommand\u00e9e avec potentiom\u00e8tre. Le logiciel d\u2019exploitation est le logiciel propri\u00e9taire de Morello utilis\u00e9 dans le monde entier, d\u00e9velopp\u00e9 et mis au point depuis de nombreuses ann\u00e9es<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Assistance technique<\/td>\r\nDans la mesure du possible, des composants ne n\u00e9cessitant aucun entretien ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s.
Les risques potentiels de pannes ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s et r\u00e9duits au minimum.
Les proc\u00e9dures d\u2019intervention d\u2019urgence ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9crites en cas de besoin.
Les pi\u00e8ces de rechange de r\u00e9serve ont \u00e9t\u00e9 fournies pour assurer 100 % d\u2019efficacit\u00e9.
Les diagnostics pour les v\u00e9hicules sont disponibles sur une IHM perfectionn\u00e9e
Assistance \u00e0 distance active avec un logiciel de surveillance \u00e0 bord<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Gestion de projet<\/td>\r\nLes \u00e9quipes de conception de Morello ont de nombreuses ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience dans la fourniture de chariots industriels pour poids lourds, solutions techniques \u00e0 des industries difficiles telles que le p\u00e9trole et le gaz, le secteur nucl\u00e9aire et les produits chimiques, pour n\u2019en nommer que quelques-unes, qui n\u00e9cessitent un niveau \u00e9lev\u00e9 de gestion du projet technique, de documentation technique et de support<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n","protected":false},"featured_media":14586,"menu_order":89,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","rank_math_lock_modified_date":false},"prodotti-case-study":[446],"industria-case-study":[384],"capacita-case-study":[355],"class_list":["post-33347","case-studies","type-case-studies","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","prodotti-case-study-trolleys-for-hazardous-environment-ex-fr","industria-case-study-oil-gas-fr","capacita-case-study-capacity-10--50-t-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/33347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"prodotti-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/prodotti-case-study?post=33347"},{"taxonomy":"industria-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/industria-case-study?post=33347"},{"taxonomy":"capacita-case-study","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/capacita-case-study?post=33347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}