{"id":34394,"date":"2022-12-02T09:54:13","date_gmt":"2022-12-02T08:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/non-classifiee\/chariot-agv-pour-les-charges-lourdes-20-tonnes\/"},"modified":"2022-12-02T09:54:13","modified_gmt":"2022-12-02T08:54:13","slug":"chariot-agv-pour-les-charges-lourdes-20-tonnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/actualites\/chariot-agv-pour-les-charges-lourdes-20-tonnes\/","title":{"rendered":"Chariot AGV pour les charges lourdes \u2013 40 tonnes"},"content":{"rendered":"<p>Morello a con\u00e7u et construit un <a href=\"http:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/produits\/chariots-automoteurs-electrique-a-batterie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>chariot AGV pour les charges lourdes<\/strong><\/a> pour une entreprise italienne.<br \/>\nCe chariot AGV utilise la technologie de poursuite de trace de couleur. Le <a href=\"http:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/produits\/chariots-automoteurs-electrique-a-batterie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>chariot AGV<\/strong><\/a>, gr\u00e2ce \u00e0 des ad\u00e9quats senseurs install\u00e9s \u00e0 bord, peut suivre automatiquement le chemin d\u00e9fini par une trace color\u00e9e (ruban adh\u00e9sif ou peinture), aussi curviligne que rectiligne.<br \/>\nL&rsquo;avantage de cette technologie AGV est qu&rsquo;elle permet une grande flexibilit\u00e9, puisque il est possible de modifier le parcours du chariot AGV chaque fois qu\u2019on le d\u00e9sire, sans de besoin d\u2019aucune modification hardware ou software, ni sur le chariot ni \u00e0 l\u2019usine.<br \/>\nCe <a href=\"http:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/produits\/chariots-automoteurs-electrique-a-batterie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>chariot AGV<\/strong><\/a> pour les charges lourdes est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un patin plac\u00e9 sous le chariot qui permet de recharger la batterie sans c\u00e2bles ni prises. Pour commencer le chargement, il faut que l&rsquo;automoteur se place (\u00e0 travers le guide en AGV) sur le patin.<br \/>\nNotre particulier chariot AGV peut se tourner dans de tr\u00e8s petits espaces car il a les deux lignes d\u2019essieux directrices.<br \/>\nL&rsquo;automoteur peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 en modalit\u00e9 manuelle par un s\u00e9lecteur plac\u00e9 sur la t\u00e9l\u00e9commande ou sur le tableau \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>SGAI &#8211; VC AGV<br \/>\n40 tonnes &#8211; 4000 x 2000 mm<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques principales:<\/strong><br \/>\nCapacit\u00e9: 40 tonnes<br \/>\nDirection: les deux lignes d&rsquo;essieux directrices<br \/>\nPuissance: Batterie<br \/>\nmoteurs de traction: AC brushless<br \/>\nroues motrices: traction int\u00e9grale (4 roues)<br \/>\nmoteurs de direction: AC brushless<br \/>\nTaille: 4000 x 2000 mm<br \/>\nVitesse: 25 m\/min \u00e0 pleine charge<br \/>\nAutonomie: 4 heures d&rsquo;utilisation continue<br \/>\nCommande: AGV \/ t\u00e9l\u00e9commande<br \/>\nLa technologie AGV: conduite \u00e0 travers une trace color\u00e9e<br \/>\nSur demande: ATEX \/ IECEx<\/p>\n<p><iframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bMCdQbCHNbo?rel=0\" frameborder=\"0\" gesture=\"media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morello a con\u00e7u et construit un chariot AGV pour les charges lourdes pour une entreprise italienne. 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