{"id":34396,"date":"2022-12-02T09:54:19","date_gmt":"2022-12-02T08:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/non-classifiee\/chariot-charge-lourde-pour-transport-materiaux-portee-30-t\/"},"modified":"2022-12-02T09:54:19","modified_gmt":"2022-12-02T08:54:19","slug":"chariot-charge-lourde-pour-transport-materiaux-portee-30-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/actualites\/chariot-charge-lourde-pour-transport-materiaux-portee-30-t\/","title":{"rendered":"Chariot charge lourde pour transport mat\u00e9riaux \u2013 Port\u00e9e 30 t"},"content":{"rendered":"

Morello a con\u00e7u et construit une chariot charge lourde<\/strong> pour le transport de mat\u00e9riaux lourds dans les entreprises du secteur des moules.
\nCette chariot charge lourde<\/strong> est utilis\u00e9e pour transporter librement des moules lourds et autres types de charges dispers\u00e9es dans l’\u00e9tablissement, sans aucune contrainte comme des rails ou des c\u00e2bles d’alimentation.
\nMalgr\u00e9 sa grande port\u00e9e, ce chariot automoteur \u00e9l\u00e9ctrique<\/strong><\/a> a une excellente man\u0153uvrabilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des deux lignes d’essieux, toutes les deux de direction. Chaque ligne d’essieu peut braquer de 35\u00b0 parvenant donc \u00e0 maintenir un rayon de braquage tr\u00e8s petit et permettant \u00e0 cette chariot charge lourde<\/strong> de se d\u00e9placer dans des espaces tr\u00e8s \u00e9troits.
\nCe chariot automoteur \u00e9l\u00e9ctrique<\/strong><\/a> est dot\u00e9 de roues en caoutchouc pouvant donc travailler aussi bien sur sols en ciments que ceux goudronn\u00e9s. Les roues en caoutchouc sont du type anti-traces, ils ne laissent donc aucun signe sur les sols en r\u00e9sine ou peints.
\nIl peut \u00eatre command\u00e9 \u00e0 l’aide d’un bo\u00eetier de commande \u00e0 fil et d’une radiocommande; il est tr\u00e8s simple \u00e0 man\u0153uvrer et ne requiert aucune comp\u00e9tence sp\u00e9cifique pour \u00eatre utilis\u00e9.
\nCette plate-forme est aliment\u00e9e par une batterie plomb-acide standard qui garantit une autonomie d’environ 6000 m\u00e8tres. Elle peut aussi \u00eatre fournie avec une plus grande autonomie, selon les besoins.
\nMorello con\u00e7oit des plateformes \u00e9lectriques automotrices qui peuvent \u00eatre compl\u00e8tement personnalis\u00e9es selon les exigences des clients. Chaque d\u00e9tail peut \u00eatre personnalis\u00e9 : d\u00e9bit (jusqu’\u00e0 plus de 500 tonnes), vitesse, dimensions, superstructures, roues et de nombreuses autres caract\u00e9ristiques.<\/p>\n

SGAI \u2013 VC AGV
\n30 t \u2013 4.000 x 2.000 mm<\/p>\n

Principales caract\u00e9ristiques:<\/strong>
\nPort\u00e9e : 30 t (jusqu’\u00e0 plus de 500 tonnes)
\nDirection : les deux lignes d’essieux directeurs
\nAlimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
\nMoteurs de traction : CA
\nMoteurs de direction : CA
\nDimensions : 4 000 x 2 000 mm
\nVitesse : 20 m\/min en pleine charge
\nAutonomie batterie : 4 heures d’utilisation continue
\nCommande : bo\u00eetier de commande suspendu \/ radiocommande
\nSur demande : ATEX \/ IECEx<\/p>\n