{"id":34407,"date":"2022-12-02T09:54:24","date_gmt":"2022-12-02T08:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/non-classifiee\/plateforme-de-transport-omnidirectionnelle-charge-maximale-30-t\/"},"modified":"2022-12-02T09:54:24","modified_gmt":"2022-12-02T08:54:24","slug":"plateforme-de-transport-omnidirectionnelle-charge-maximale-30-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/actualites\/plateforme-de-transport-omnidirectionnelle-charge-maximale-30-t\/","title":{"rendered":"Plateforme de transport omnidirectionnelle \u2013 Capacit\u00e9 30 t"},"content":{"rendered":"

Morello Giovanni a con\u00e7u et r\u00e9alis\u00e9 dans son usine de Turin (Italie), une plateforme de transport omnidirectionnelle, ayant une charge maximale admissible de 30 tonnes, pour une grande entreprise allemande.
\nCe type de plateforme de transport omnidirectionnelle, est le chariot automoteur le plus flexible de toute la gamme Morello et est parfait pour optimiser le d\u00e9placement de charges lourdes \u00e0 l’int\u00e9rieur d\u2019une usine, sous diff\u00e9rents points de vue : d\u00e9lais, espaces, s\u00e9curit\u00e9, consommation \u00e9nerg\u00e9tique et environnement.
\nL’un des aspects les plus importants de ce chariot automoteur concerne les types de direction ; il est en effet capable de se d\u00e9placer dans n\u2019importe quelle direction, gr\u00e2ce \u00e0 ses roues, toutes ind\u00e9pendantes. Il est donc possible de parler d’un chariot automoteur omnidirectionnel. Cette particularit\u00e9 lui garantit la possibilit\u00e9 de se d\u00e9placer m\u00eames dans les espaces les plus \u00e9troits, permettant ainsi un agencement de l\u2019usine dans laquelle aucun grand espace n\u2019est requis pour la manutention des mat\u00e9riels.
\nCette plateforme de transport omnidirectionnelle est par ailleurs \u00e9quip\u00e9e d\u2019un plateau de chargement qui peut se soulever enti\u00e8rement d\u2019environ 200 mm. Elle peut de cette mani\u00e8re lever la charge, la transporter et la poser, sans utiliser aucun pont roulant ou autres \u00e9quipements de levage. Cette caract\u00e9ristique lui permet d\u2019optimiser au maximum les d\u00e9lais de manutention : avec une seule machine, il est en effet possible de d\u00e9placer des charges en tout genre d\u2019une trav\u00e9e \u00e0 l\u2019autre, voire d\u2019un hangar \u00e0 l\u2019autre ; sans consid\u00e9rer l\u2019extr\u00eame facilit\u00e9 avec laquelle il est possible de tourner de grandes charges encombrantes de 90\u00b0, 180\u00b0 ou 360\u00b0, le tout dans des temps tr\u00e8s rapides.
\nLa manutention au sol, que permet cette plateforme de transport omnidirectionnelle, augmente \u00e9galement consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9. Il n\u2019y a donc aucune charge suspendue dans l\u2019usine, la charge \u00e9tant en effet toujours \u00e0 hauteur d\u2019homme, bien visible et toujours signal\u00e9e par l\u2019avertisseur sonore et par les gyrophares, mont\u00e9s sur la plateforme automotrice omnidirectionnelle. Pour augmenter la s\u00e9curit\u00e9, il est par ailleurs possible de l’\u00e9quiper de scrutateurs lasers, qui arr\u00eatent la plateforme en cas de d\u00e9tection d’un obstacle dans la direction de d\u00e9placement. 4 boutons d\u2019arr\u00eat d’urgence aux quatre coins compl\u00e8tent enfin les s\u00e9curit\u00e9s \u00e0 disposition.
\nLa consommation d’\u00e9nergie et l\u2019aspect environnemental sont un autre grand point fort de cette plateforme de transport omnidirectionnelle con\u00e7ue et construite par Morello Giovanni. La plateforme est aliment\u00e9e par une batterie au lithium ; elle peut donc travailler dans n\u2019importe quel environnement, \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieure, car elle est totalement non polluante, aussi bien durant l\u2019utilisation que durant le rechargement. Les moteurs de traction brushless \u00e0 r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration d’\u00e9nergie et la batterie \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique garantissent par ailleurs le maximum de performance, permettant ainsi une grande \u00e9conomie sur la consommation \u00e9lectrique.
\nCette plateforme omnidirectionnelle peut \u00e9galement \u00eatre fournie en version AGV, \u00e0 guidage enti\u00e8rement autonome, pour optimiser ult\u00e9rieurement les processus de manutention de l\u2019entreprise.
\nMorello produit ce type de plateforme de transport omnidirectionnelle pour les USA, l\u2019Europe, l\u2019Am\u00e9rique centrale et du sud, l\u2019Asie et l’Australie, et en g\u00e9n\u00e9ral pour les quatre coins du monde.
\nMorello produit aussi des chariots automoteurs \u00e9lectriques \u00e0 batterie avec des designs diff\u00e9rents, et chaque chariot \u00e9lectrique peut \u00eatre personnalis\u00e9 sur demande du client dans les moindres d\u00e9tails. Voici quelques exemples : Chariots automoteurs \u00e9lectriques \u00e0 batterie<\/a><\/p>\n

OMNI-E DP
\n30 t \u2013 5.500 x 2.600 mm<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales :<\/strong>
\nCharge maximale admissible : 30 t (jusqu\u2019\u00e0 plus de 1.000 t)
\nDirection : omnidirectionnelle
\nAlimentation : batterie au lithium (gel, plomb-acide et autres sur demande)
\nMoteurs de traction : AC brushless
\nMoteurs de direction : AC brushless
\nDimensions : 5.500 x 2.600 mm (autres dimensions sur demande)
\nVitesse : 30 m\/min
\nAutonomie batterie : 7 km
\nCommande : radiocommande
\nAGV : sur demande
\nSur demande : ATEX \/ IECEx<\/p>\n