{"id":34411,"date":"2022-12-02T09:54:24","date_gmt":"2022-12-02T08:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/non-classifiee\/chariot-de-manutention-charge-maximale-admissible-40-t\/"},"modified":"2022-12-02T09:54:24","modified_gmt":"2022-12-02T08:54:24","slug":"chariot-de-manutention-charge-maximale-admissible-40-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/actualites\/chariot-de-manutention-charge-maximale-admissible-40-t\/","title":{"rendered":"Chariot de manutention \u2013 Charge maximale admissible 40 t"},"content":{"rendered":"<p>Morello Giovanni a r\u00e9cemment livr\u00e9 un chariot de manutention sp\u00e9cialement \u00e9tudi\u00e9 pour un client am\u00e9ricain qui est actif dans le secteur automobile. Ce chariot sert \u00e0 d\u00e9placer des moules pesant jusqu\u2019\u00e0 40 tonnes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019usine de production et, gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation \u00e9lectrique et \u00e0 son alimentation \u00e0 batterie, il lui est possible de d\u00e9placer avec facilit\u00e9 des moules tr\u00e8s lourds dans un hangar, d\u2019une trav\u00e9e \u00e0 l\u2019autre et m\u00eame d&rsquo;un hangar \u00e0 un l\u2019autre, en se d\u00e9pla\u00e7ant par cons\u00e9quent dans des zones d\u00e9couvertes et goudronn\u00e9es.<br \/>C\u2019est justement ce besoin de se d\u00e9placer sur des routes goudronn\u00e9es ayant une faible charge admissible au sol qui a fait que ce chariot de manutention a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec 16 roues et 4 essieux, afin de mieux distribuer la charge sur chaque essieu et sur chaque roue.<br \/>Le chariot est pr\u00e9vu pour transporter des moules de diff\u00e9rents poids et dimensions ; il est en effet dot\u00e9 d\u2019un ch\u00e2ssis porteur qui permet d\u2019avoir des charges concentr\u00e9es tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, et dont les dimensions sont tr\u00e8s r\u00e9duites. Une plaque en poly\u00e9thyl\u00e8ne a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e au centre du plateau de chargement pour \u00e9viter d\u2019abimer la surface du moule \u00e0 transporter.<br \/>Les roues de ce chariot de manutention sont en mati\u00e8re anti-trace et garantissent l\u2019absence de marques sur les sols qui doivent toujours \u00eatre propres.<br \/>Tous les essieux, \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, sont directeurs jusqu\u2019\u00e0 45\u00b0, et sont tous reli\u00e9s par un m\u00e9canisme de leviers \u00e9labor\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 ce type de direction, le rayon de braquage de ce chariot de manutention est extr\u00eamement r\u00e9duit, et il s\u2019av\u00e8re donc extr\u00eamement maniable et parfait pour d\u00e9placer des moules m\u00eame dans des espaces relativement r\u00e9duits.<br \/>Le chargeur de batterie, comme tous les composants int\u00e9gr\u00e9s dans ce chariot de manutention de moules, est id\u00e9al pour une activit\u00e9 aux USA.<br \/>Les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 sont multiples pour ce chariot. Le chariot est en effet \u00e9quip\u00e9 de 4 boutons d&rsquo;arr\u00eat d&rsquo;urgence, de 2 scrutateurs lasers et de protections anti-\u00e9crasement sur chaque roue ext\u00e9rieure.<br \/>Un notebook a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fourni, pour une manutention rapide et efficace \u00e0 distance en cas de besoin.<br \/>Sur demande, ce chariot de manutention peut \u00e9galement \u00eatre fourni en version AGV, \u00e0 guidage enti\u00e8rement autonome, pour optimiser ult\u00e9rieurement les processus de manutention de l\u2019entreprise.<br \/>Morello produit aussi des chariots automoteurs \u00e9lectriques \u00e0 batterie avec des designs diff\u00e9rents, et chaque chariot \u00e9lectrique peut \u00eatre personnalis\u00e9 sur demande du client dans les moindres d\u00e9tails. Voici quelques exemples : <a href=\"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/produits\/chariots-automoteurs-electrique-a-batterie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chariots automoteurs \u00e9lectriques \u00e0 batterie<\/a><\/p>\n<p>SGAI VCP3<br \/>40 t \u2013 4.800 x 2.200 mm<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques principales :<\/strong><br \/>Charge maximale admissible : 40 t (jusqu\u2019\u00e0 plus de 500 t)<br \/>Direction : tous les essieux directeurs<br \/>Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)<br \/>Moteurs de traction : AC<br \/>Moteurs de direction : AC<br \/>Dimensions : 4.800 x 2.200 mm (autres dimensions sur demande)<br \/>Vitesse : 20 m\/min<br \/>Autonomie batterie : 5 km<br \/>Commande : radiocommande + bo\u00eete \u00e0 boutons pendante<br \/>AGV : sur demande<br \/>Sur demande : ATEX \/ IECEx<\/p>\n\n\n<p><iframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MJcFzcxdgt8?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morello Giovanni a r\u00e9cemment livr\u00e9 un chariot de manutention sp\u00e9cialement \u00e9tudi\u00e9 pour un client am\u00e9ricain qui est actif dans le secteur automobile. 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