{"id":34416,"date":"2022-12-02T09:54:29","date_gmt":"2022-12-02T08:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/non-classifiee\/chariot-de-manutention-pour-voussoirs-en-beton-pour-tunnels-60-t\/"},"modified":"2023-02-07T11:49:42","modified_gmt":"2023-02-07T10:49:42","slug":"chariot-de-manutention-pour-voussoirs-en-beton-pour-tunnels-60-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/actualites\/chariot-de-manutention-pour-voussoirs-en-beton-pour-tunnels-60-t\/","title":{"rendered":"Chariot de manutention pour voussoirs en b\u00e9ton pour tunnels \u2013 60 t"},"content":{"rendered":"<p>Morello Giovanni se d\u00e9veloppe et participe \u00e0 des projets internationaux de grande importance, avec la construction r\u00e9cente d&rsquo;un chariot de manutention pour voussoirs en b\u00e9ton pour tunnels pour le projet Tideway.<br \/>\nCe chariot \u00e9lectrique aliment\u00e9 par batterie est employ\u00e9 pour le d\u00e9placement, sur le chantier, de voussoirs pr\u00e9fabriqu\u00e9s en b\u00e9ton utilis\u00e9s pour le rev\u00eatement des tunnels.<br \/>\nCette machine est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e par les op\u00e9rateurs, car elle permet de transporter les voussoirs pr\u00e9fabriqu\u00e9s de la zone de stockage jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du tunnel, sans besoin de rails, sans pollution et sans bruit.<br \/>\nSa grande maniabilit\u00e9 rend ce chariot de manutention tr\u00e8s pratique \u00e0 utiliser m\u00eame dans des espaces \u00e9troits.<br \/>\nLa motorisation \u00e9lectrique, l&rsquo;alimentation par batterie et l&rsquo;absence de syst\u00e8me hydraulique, ainsi que le respect de l&rsquo;environnement, font qu&rsquo;il n\u00e9cessite tr\u00e8s peu d&rsquo;entretien, une condition n\u00e9cessaire lorsque l\u2019on est sur le chantier !<br \/>\nLa batterie de ce chariot de manutention pour voussoirs en b\u00e9ton pour tunnels est au lithium-ion, car il \u00e9tait n\u00e9cessaire que la recharge de la batterie se fasse tr\u00e8s rapidement, ce qui n&rsquo;\u00e9tait pas possible avec les batteries classiques plomb-acide.<br \/>\nLe chariot \u00e9lectrique automoteur est \u00e9quip\u00e9 de supports longitudinaux sp\u00e9ciaux pour supporter de fa\u00e7on ad\u00e9quate les voussoirs pr\u00e9fabriqu\u00e9es en b\u00e9ton destin\u00e9s au rev\u00eatement du tunnel.<br \/>\nCe type de chariot est de plus en plus appr\u00e9ci\u00e9 par les entrepreneurs qui con\u00e7oivent et construisent des tunnels qui, jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, utilisaient des v\u00e9hicules au diesel extr\u00eamement polluants et bruyants et des moyens sur rails, inflexibles dans diverses situations.<br \/>\nEn ce qui concerne le projet sp\u00e9cifique, le projet Tideway vise \u00e0 construire un super r\u00e9seau d&rsquo;\u00e9gouts de 25 km sous la Tamise d&rsquo;ici 2024.<br \/>\nVous trouverez, sur le lien suivant, plus d&rsquo;informations sur ce projet int\u00e9ressant : <a href=\"https:\/\/www.tideway.london\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #0000ff;\">https:\/\/www.tideway.london\/<\/span><\/a><br \/>\nPar contre, vous trouverez sur le lien suivant quelques vid\u00e9os du projet avec, en autre, la pr\u00e9sence de nos machines : <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/tideway\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #0000ff;\">https:\/\/vimeo.com\/tideway<\/span><\/a><\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 Morello Giovanni produit ce type de chariot pour la manutention de voussoirs en b\u00e9ton pour tunnels et de nombreux autres chariots personnalis\u00e9s pour la manutention de tout type de mat\u00e9riaux dans les industries et les chantiers de construction. Vous trouverez ici quelques-unes de nos r\u00e9alisations sp\u00e9ciales : <a href=\"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/produits\/chariots-automoteur-electrique-a-batterie-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chariots automoteurs \u00e9lectriques \u00e0 batterie<\/a><\/p>\n<p>SGAE VC<br \/>\n60 t \u2013 5.400 x 1.700 mm<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques principales :<\/strong><br \/>\nPort\u00e9e : 60 t (sur demande, jusqu\u2019\u00e0 plus de 1.000 tonnes)<br \/>\nDirection : deux essieux de braquage (VC)<br \/>\nAlimentation : batterie au lithium<br \/>\nMoteurs de traction : CA<br \/>\nMoteurs de direction : CA<br \/>\nDimensions : 5.400 x 1.700 mm (autres dimensions sur demande)<br \/>\nVitesse : 60 m\/min<br \/>\nAutonomie batterie : 4 km<br \/>\nCommande : radiocommande<br \/>\nAGV : sur demande<br \/>\nSur demande : ATEX \/ IECEx<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qvKXRp9OzlA?rel=0\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morello Giovanni se d\u00e9veloppe et participe \u00e0 des projets internationaux de grande importance, avec la construction r\u00e9cente d&rsquo;un chariot de manutention pour voussoirs en b\u00e9ton pour tunnels pour le projet Tideway. 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