{"id":34422,"date":"2022-12-02T09:54:29","date_gmt":"2022-12-02T08:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morellogiovanni.it\/non-classifiee\/pourquoi-les-entreprises-industrielles-choisissent-dutiliser-des-chariots-a-batterie\/"},"modified":"2024-01-29T13:03:58","modified_gmt":"2024-01-29T12:03:58","slug":"pourquoi-les-entreprises-industrielles-choisissent-dutiliser-des-chariots-a-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/actualites\/pourquoi-les-entreprises-industrielles-choisissent-dutiliser-des-chariots-a-batterie\/","title":{"rendered":"Pourquoi les entreprises industrielles choisissent d\u2019utiliser des chariots \u00e0 batterie"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Morello est une entreprise d\u2019\u00e9quipement de d\u00e9placement de mat\u00e9riel qui a une longue exp\u00e9rience dans la fabrication de chariots aliment\u00e9s par batterie.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>L\u2019entreprise con\u00e7oit et construit sur mesure des chariots \u00e9lectriques pour d\u00e9placer de lourdes charges allant des gros transformateurs d\u2019alimentation aux parties de grands navires, aux tuyaux, bobines et plaques sid\u00e9rurgiques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Dans la gamme Morello, le chariot motoris\u00e9 \u00e0 batterie SGAI est une solution adaptable et flexible pour d\u00e9placer des charges lourdes. Ce chariot automoteur \u00e9lectrique est con\u00e7u pour offrir une plus grande flexibilit\u00e9 et efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelles par rapport aux ponts roulants ou aux chariots de transfert sur rails par exemple. Op\u00e9rant dans des espaces confin\u00e9s ou ouverts, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ou \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, sans pollution de v\u00e9hicules, de nombreuses entreprises ont choisi ces transporteurs pour charge lourde comme solution meilleure pour le d\u00e9placement de mat\u00e9riaux lourds.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Quelles sont les caract\u00e9ristiques d\u2019un chariot sur batterie Morello\u00a0?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, il s\u2019agit de chariots aliment\u00e9s par batterie, avec des pneus en caoutchouc \u00e0 faible bruit pour une utilisation int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure, et avec des options de personnalisation de la direction, de l\u2019alimentation \u00e9lectrique, de la s\u00fbret\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, du soul\u00e8vement, des conditions de terrain et plus encore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Mod\u00e8les\u00a0:<\/em> Le chariot motoris\u00e9 standard, le Morello SGAI, peut transporter jusqu\u2019\u00e0 500 tonnes. Ce mod\u00e8le pr\u00e9voit un ou plusieurs essieux de direction.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Le chariot aliment\u00e9 par batterie OMNI, le Morello OMNI SPMT (self-propelled modular transporter-transporteur modulaire automoteur), peut transporter des charges extr\u00eamement lourdes allant jusqu\u2019\u00e0 1000 tonnes. Dans ce cas, le chariot peut avoir un nombre illimit\u00e9 de lignes d\u2019essieux pour supporter la charge. En effet, le chariot OMNI peut avoir autant de lignes d\u2019essieux que n\u00e9cessaire pour supporter les charges les plus lourdes. Le v\u00e9hicule a des options de direction maximales permettant \u00e0 chaque roue de se d\u00e9placer de mani\u00e8re autonome et permettant une direction \u00e0 360\u00b0 o\u00f9 le chariot peut tourner sur sa position centrale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Alimentation\u00a0:<\/em> L\u2019alimentation est fournie par des batteries ou des accumulateurs. La plupart des environnements industriels ont pour objectif d\u2019\u00e9liminer les sources de pollution atmosph\u00e9rique. De nombreux v\u00e9hicules diesel circulent toujours et un chariot robuste aliment\u00e9 par batterie contribue de mani\u00e8re significative \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air dans l\u2019environnement de travail.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>99% des SPMT de Morello sont entra\u00een\u00e9s par des moteurs \u00e9lectriques, principalement des moteurs non hydrauliques, qui offrent une s\u00e9rie d\u2019avantages. Il y a des avantages \u00e0 la fois \u00e9conomiques et environnementaux tels que des co\u00fbts de maintenance r\u00e9duits, des op\u00e9rations plus propres (pas de risque de fuite d\u2019huile) et la dur\u00e9e de vie de la batterie plus longue.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>La S\u00e9curit\u00e9 est Garantie\u00a0: <\/em>Une solutionqui remporte un beau succ\u00e8s consiste \u00e0 \u00e9quiper le chariot de la technologie du scanner laser pour garantir un fonctionnement en toute s\u00e9curit\u00e9. Les pare-chocs, en mousse, constituent une autre caract\u00e9ristique de s\u00e9curit\u00e9 pour \u00e9viter tout risque de blessure. Dans le cas du chariot aliment\u00e9 par batterie suivant un itin\u00e9raire permanent, il est possible d\u2019utiliser un v\u00e9hicule semi-agv qui suit un marquage au sol avec plusieurs technologies de guidage disponibles.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Pour les environnements plus volatils, Morello propose une version ATEX. Mis \u00e0 part les secteurs les plus \u00e9vidents tels que le p\u00e9trole et le gaz et le secteur minier, c\u2019est souvent une solution utile \u00e0 appliquer dans le cas du transport de mat\u00e9riel dans des cabines de peinture industrielles.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Contr\u00f4le de l\u2019Op\u00e9rateur\u00a0: <\/em>Les chariots \u00e9lectriques Morello sont normalement actionn\u00e9s par t\u00e9l\u00e9commande bien que, le cas \u00e9ch\u00e9ant, ils peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019une cabine de conduite \u00e0 bord en fonction des besoins du client.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Support Technique<\/em>\u00a0: tous les mod\u00e8les peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019une carte d\u2019assistance \u00e0 distance permettant \u00e0 Morello de fournir un support de diagnostic et d\u2019assurer un service apr\u00e8s-vente efficace directement depuis l\u2019usine de production.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Quels sont les principaux avantages des chariots \u00e0 batteries Morello SGAI et OMNI pour vos op\u00e9rations\u00a0?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Les principaux avantages d\u2019un chariot motoris\u00e9 en mani\u00e8re \u00e9lectrique est une plus grande flexibilit\u00e9 et efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, respectueuses de l\u2019environnement et \u00e9quip\u00e9es des derni\u00e8res technologies de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Par rapport \u00e0 d\u2019autres m\u00e9thodes plus traditionnelles de d\u00e9placement de charges industrielles lourdes, il existe une s\u00e9rie d\u2019avantages importants \u00e0 souligner.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Par rapport aux ponts roulants ou portiques, toutes les charges lourdes suspendues sont \u00e9limin\u00e9es de l\u2019usine. Il n\u2019y a plus de charges lourdes oscillant et le transport entre deux zones s\u00e9par\u00e9es de l\u2019usine devient possible. Le pont roulant est clairement limit\u00e9 \u00e0 se d\u00e9placer le long d\u2019un axe dans une zone.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Les chariots Morello peuvent fonctionner \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et toutes les op\u00e9rations externes peuvent donc \u00eatre facilit\u00e9es. Il y a \u00e9galement une limite au nombre de ponts roulants qui peuvent \u00eatre install\u00e9s alors qu\u2019il n\u2019y a pas de limite physique au nombre de chariots haute r\u00e9sistance qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 la fois en interne et en externe.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Une autre solution alternative sont les Chariots de D\u00e9placement sur Rails qui fonctionnent le long d\u2019un itin\u00e9raire fixe. La pr\u00e9sence de rails dans une usine est un facteur limitant dont il faut tenir compte. Il y a aussi le co\u00fbt des travaux de construction, des \u00e9quipements fixes suppl\u00e9mentaires et de l\u2019entretien. La pr\u00e9sence physique des rails et le mouvement des chariots de d\u00e9placement sur rails le long d\u2019un itin\u00e9raire fixe peuvent r\u00e9duire la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Secteurs Industriels<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Les chariots motoris\u00e9s Morello SGAI et OMNI sont employ\u00e9s dans de nombreuses industries diff\u00e9rentes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Une application courante pour les chariots fonctionnant sur batterie est le d\u00e9placement de matrices ou de moules dans des installations industrielles, par exemple dans le secteur automobile. Dans ce cas, les v\u00e9hicules sont souvent appel\u00e9s chariots de transfert de matrice et sont dimensionn\u00e9s et con\u00e7us techniquement sp\u00e9cifiquement \u00e0 cet effet.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Le projet Tideway \u00e0 Londres, au Royaume-Uni, est un exemple int\u00e9ressant d\u2019utilisation d\u2019un chariot aliment\u00e9 par batterie Morello. Il s\u2019agit d\u2019un Super \u00c9gout de 25 km sous la Tamise pour intercepter les d\u00e9versements d\u2019eaux us\u00e9es et nettoyer la rivi\u00e8re, offrant de grands avantages environnementaux. Ce chariot \u00e9lectrique aliment\u00e9 par batterie est utilis\u00e9 pour la manutention sur site des segments pr\u00e9fabriqu\u00e9s utilis\u00e9s pour le rev\u00eatement du tunnel. C\u2019est une machine tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e par les op\u00e9rateurs, car elle est utilis\u00e9e pour transporter les barres de segment de la zone de stockage \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du tunnel, sans avoir besoin de rails et sans aucune pollution atmosph\u00e9rique ou sonore.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9927\" src=\"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Battery-trolley-fro-Precast-segmental-tunnel-lining-60-t.jpg\" alt=\"Chariot aliment\u00e9 par batterie Morello\" width=\"650\" height=\"366\" \/><\/figure><\/div>\r\n\r\n\r\n<p>Une autre application o\u00f9 les chariots motoris\u00e9s Morello sont employ\u00e9s sont les projets de d\u00e9classement nucl\u00e9aire. Dans ce cas, le chariot automoteur \u00e0 batterie est utilis\u00e9 pour transporter les structures de coque d\u00e9mont\u00e9es avec des poids d\u00e9passant 100 tonnes, tandis que le chariot de transfert a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 pour transporter jusqu\u2019\u00e0 145 tonnes et peut \u00eatre construit pour transporter des charges utiles beaucoup plus importantes.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9933\" src=\"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Electric-battery-transporter-for-nuclear-decomissioning-130-t.jpg\" alt=\"Camion transporteur de centrales nucl\u00e9aires 130T sgai \" width=\"2048\" height=\"1536\" \/><\/figure><\/div>\r\n\r\n\r\n<p>Nous sommes toujours \u00e0 votre disposition pour illustrer des exemples de comment et o\u00f9 nos v\u00e9hicules sont utilis\u00e9s et comment nous pouvons vous aider \u00e0 rationaliser le d\u00e9placement de vos mat\u00e9riaux lourds. Appelez-nous\u00a0!<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morello est une entreprise d\u2019\u00e9quipement de d\u00e9placement de mat\u00e9riel qui a une longue exp\u00e9rience dans la fabrication de chariots aliment\u00e9s par batterie. L\u2019entreprise con\u00e7oit et construit sur mesure des chariots \u00e9lectriques pour d\u00e9placer de lourdes charges allant des gros transformateurs d\u2019alimentation aux parties de grands navires, aux tuyaux, bobines et plaques sid\u00e9rurgiques. Dans la gamme [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17569,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-34422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34422"}],"collection":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34422"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48252,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34422\/revisions\/48252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/morellogiovanni.cmsone.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}